柴油机尾气净化器系统常见问答

柴油机尾气净化器系统常见问答，柴油车的尾气污染很大，因此我们就需要给柴油车安装净化设备来保护环境，保护柴油车，柴油车尾气过滤器有哪些常见问题呢？

  为什么柴油发动机污染会更严重？因为柴油压燃式发动机与传统的点燃式发动机不同，它具有污染颗粒物和氮氢化物高排放的特点。

污染颗粒物指的是什么？PM（可吸入污染颗粒物）是由大量不同性质的小体积固体颗粒物组成的（包括沙子、灰尘和烟雾）。在排放来自柴油发动机的情况下，主要的污染颗粒物是由燃料的不充分燃烧而产生的固体碳颗粒所组成；体积小于10微米的可吸入污染颗粒物对我们健康的危害是最大的。

哪些是主要可吸入污染颗粒物的来源？污染颗粒物主要来自热电厂的排放（12%），车辆运行造成的不同材料摩擦（14%），汽车发动机（20%）柴油机尾气净化器，轻型柴油发动机（6%）以及大量来自重型车辆的柴油发动机的排放（30%）。SCR技术本身并不是新技术，在发电厂里早有应用。在发电厂中NH3是以氨水的形式引入和保存的。而在移动的车辆上使用氨水有一定的难度，因此SCR系统一般是选择尿素水溶液作为还原剂，尿素水溶液喷射到催化剂逆流方向的排气管中。

正确使用尾气净化器的四个技巧，尾气净化器的工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。尾气净化器采用蜂窝陶瓷芯体，净化效率高，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或12000工作小时后更换。

确保发动机柴油机尾气净化器没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。因为过度消耗机油，排气冒蓝烟的故障发动机会在几小时内使净化器永久中毒失效。