尾气净化器在循环系统的作用

尾气净化器根据最近有关臭氧在环境大气中稳定性的研究，臭氧在雾中的半衰期约为4～5h。此问题同因臭氧处理厂至住宅区的距离引起的争议有关。 臭氧嗅味的检测极限在(0.893～2.23)×10—9mol／L的范围内。浓度达到1.34×10—9mol／L以前，人的工作能力是不受抑制的，在此浓度下的申诉仍属于主观上的。已有关于。暴露在(0.893—1.34)×10—9mol／L臭氧后无有害影响的报导。不危害植物生长的地面臭氧限制浓度为4.46×10—8。 有关操作区和设备的安全预防措施也必须加以考虑，文献中已有评论。

可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器；可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复。

汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。尾气净化器可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置。轮边功率合格、排放超标3倍以下进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂。轮边功率合格、排放超标3倍以上进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。 燃油中添加清洗减排剂(若不能达标可二次添加)；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。

在循环系统中的某些部位还需要无腐蚀材料或耐潮湿臭氧材料。 尾气净化器接触器尾气中的臭氧并不能使臭氧发生器出口的臭氧浓度有真正提高，这点符合臭氧发生器是在平衡状态下运行的化学反应器原理。