尾气净化器的构成

尾气净化器采用原装进口芯体，净化效率高，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或12001工作小时后更换，要达到工程机械柴油的净化器的最好使用效果和最佳使高寿命就按照以下的注意事项做：

确定发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的情况，如果出现这种情况，必须立刻拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器，由于，过度的消耗机油，排气冒蓝烟的故障发动机会在几小时内使净化器永远损坏失效。

通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上； 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

柴车在室内使用时由于室内通风不良，尾气净化器必须要安装柴车净化器工厂的净化器来净化尾气里对人体有害的有毒气体以及颗粒物，柴车基本上是使用汽油、柴油为燃料，所以，排出的尾气主要有害物质有HC、CO、NOx和颗粒物也就是我们经常看到的黑烟。

净化器的结构基本上是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体，工作的原理是当高温尾气经过净化器的时候，HC、CO和颗粒物在经过催化剂于高温的情况下和氧气发生化学反应转化成无毒的水和二氧化碳。

一个颗粒捕集器可不便宜，并不是所有人都会给自己的柴油车安上的，如果不是强制谁都不愿意去花这钱，颗粒捕集器这么一个装置可以将污染减少，肯定有必要制定落实的。该装置分为柴油机颗粒捕集器和汽油机颗粒捕集器，车上的尾气都是有害气体，只不过分大小而已，柴油车肯定比汽油车大，尾气净化器但并不代表汽油车的尾气没有害。