柴油机尾气净化器的催化效果

  改进后的柴油机尾气净化器可以进行连续化操作，有机废气进（冷气）和出口（热气）均经过废气换热器的进出端，冷侧流体与热侧流体在换热器中进行连续热交换，利用热量传递性质，热流体的热量经过壁传热、对流传热过程传递至冷流体中；废气换热器的冷侧出口气，经过电加热棒区域，对含VOCs 废气进行加热升温；经加热的废气顺着压力梯度会越过气流隔板进入净化器床层，废气在VOCs 净化器表面发生催化氧化作用，可以实现在较低温度下废气催化燃烧，放出氧化反应热。气流顺着净化器宏观孔道流动，经支撑板后进入废气换热器，与冷流体间接接触换热，从废气换热器的热侧出口流出，继而完成最终排放。

净化器选择应严谨。比如净化器对含卤素气体要求较高，需优先对该种废气进行预处理，然而这样会大大增加处理成本，因此要在工艺优化、成本综合计算之后才能确定净化器。对于可能会导致净化器中毒的物质，柴油机尾气净化器需要对中毒物质进行预先去除。

净化器使用过程中，需要保持表面洁净，即定期对净化器进行清洗工作。可以采用压缩空气、过热蒸汽、洗涤剂等方式进行清洗。对于废气中含有少量的有机颗粒，在低于设计温度下运行操作时，不完全燃烧易导致净化器表面结碳，堵塞净化器活性位，降低了净化器使用效率，此时通入高温蒸汽可以通过重整反应，去除积碳，可以还原净化器的活性。

对于气流在净化器中的相关状态和要求，在上述（二）中已部分介绍。除前述外，对净化器设计和改造上还需要考虑以下重要的环节。

在净化器用量计算上，柴油机尾气净化器需要综合考虑到净化器的类型、VOCs 的组成、反应温度等因素，不能只参照某一因素考虑。